造船用鋼板

造船用鋼板は、船体構造、海洋プラットフォーム、海洋工学機器用に指定された熱間圧延構造用鋼板です。{0}これらのプレートは船級協会の規則（ABS、DNV、LR、BV、GL、RINA、NK、CCS、KR など）に準拠して製造されており、高い引張強度、低温衝撃靭性、優れた溶接性、海水腐食に対する耐性を備えています。-

一般的な供給仕様の範囲は、厚さが 3 mm ～ 150 mm、幅が最大 4,200 mm、長さが最大 ​​18,000 mm です。プレートは、グレードと構造応力要件に基づいて、-圧延、正規化 (N)、熱機械制御処理 (TMCP)、または焼き入れ焼き戻し (QT) 条件で納品できます。-

 

 

低温-衝撃靱性:シャルピー V- ノッチ衝撃エネルギーを -40 度、または高級シリーズ (FH36/FH40 など) では -60 度まで保持し、氷水中での脆性破壊を防ぎます。

管理された炭素当量 (Ceq / Pcm):低炭素化学と微量合金（Nb、V、Ti）の組み合わせにより、溶接性が最適化され、造船所での自動溶接（SAW/FCAW）時の予熱要件が軽減されます。

Z-軸方向の延性:オプションの Z15、Z25、Z35 は、-厚さの引張試験により、重要な T ジョイントや構造接合部でのラメラ引き裂きに対する耐性を保証します。-

耐食性:均一な表面構造により、周期的な海洋大気や浸漬暴露下での孔食率が最小限に抑えられます。

 

 

パラメータ	値の範囲/技術的限界
厚さ	3.0mm～150.0mm
幅	1,500mm～4,200mm
長さ	6,000mm～18,000mm
配送条件	-圧延（AR）、正規化（N）、TMCP、焼入れおよび焼戻し（QT）として
降伏強さ (ReH)	235MPa～690MPa
引張強さ(Rm)	400MPa～940MPa
衝撃試験温度	+20 度、0 度、-20 度、-40 度、-60 度
超音波検査（UT）	ASTM A435 / ASTM A578 (レベル A/B/C)、EN 10160 (S1/E1、S2/E2)

 

 

表面処理

• ショット ブラスト: ISO 8501-1 に基づく SA 2.5 清浄度評価。
• ショップ プライマー アプリケーション:-建設前溶接用プライマー (酸化鉄 / ケイ酸亜鉛タイプ)、厚さ 15～25 μm、造船所での保管および組み立て中の鋼材の保護。

-社内付加価値-処理

• CNC プラズマおよび火炎切断: 直接溶接を統合するためのカスタム面取り (V、X、Y 準備)。
• ベンディング＆ローリング: 船首、船尾、ビルジプレートの構造曲率形成。
• レベリング: 自動レーザーまたはロボット溶接ラインでは、3 mm/m 以下までのより厳しい平坦度公差が利用可能です。

 

 

すべてのバッチは、取鍋冶金から最終梱包まで完全なトレーサビリティ管理を受けます。

化学熱分析:発光分光分析により、C、Mn、Si、P、S、Ni、Cr、Mo、Cu、V、Nb、Ti、および炭素の等価値 (Ceq 0.41% 以下) を検証します。

機械試験:引張試験 (ReH、Rm、A5)、シャルピー V- ノッチ衝撃試験、Z- 方向の面積縮小試験。

非破壊検査（NDE）:重要なプレートに対して 100% 超音波検査 (UT) を実施し、内部の積層や介在物を検出します。

寸法および外観検査:EN 10163-2 クラス A/B に準拠した、厚さ公差、対角直​​角度、および表面欠陥チェックのレーザー測定。

第三者-認定:EN 10204 3.2 発送前にクラス調査員によって MTC スタンプが押されます。

 

 

次元の調整:-標準外の厚さと最大 4,200 mm の超幅広プレートにより、船体構造における縦方向の溶接継ぎ目を最小限に抑えます。-

プロジェクトのバンドル:グレードと厚さが混在した注文は、造船所の予定された納品段階に統合されます。

マーキングとステンシル:現場トレーサビリティのためのヒート番号、プレート番号、グレード、寸法、および分類スタンプを示すハードスタンピングおよびインクジェットマーキング。

輸出梱包:耐航性のあるバンドル梱包、防水紙包装、スチール製ストラップ、ばら積み輸送またはコンテナ輸送用のエッジ プロテクター。{0}

 

 

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